В последние годы, благодаря развитию и инновациям,ротационная формапривело к новой революции в автомобилестроении.Применение ротационной пресс-формы принесло автомобильной промышленности множество преимуществ:
1. Пресс-форма позволяет очень удобно обрабатывать детали сложной формы.
Например, когда приборная панель обрабатывается стальными пластинами, часто необходимо сначала обработать и придать форму каждой детали, а затем собрать или сварить ее с соединителями соответственно.Процессов много. Но мы можем сделать его «цельным»,процесс ротационного формования, с коротким временем обработки и гарантированной точностью.
2. Самым большим преимуществом применения изделий центробежного формования для автомобильных материалов является снижение веса кузова автомобиля.
Легкий вес – это цель, которую преследует автомобильная промышленность, и ротационная пресс-форма может сыграть в этом отношении большую роль.
Обычно удельный вес составляет 0,9–1,5, а удельный вес композитов, армированных волокном, не превышает.
Среди металлических материалов удельный вес стали А3 — 7,6, латуни — 8,4, алюминия — 2,7.
Это делает форму отличным материалом для легких автомобилей.
3. Характеристики упругой деформации могут поглощать большое количество энергии столкновения, оказывать больший буферный эффект при сильном ударе и играть роль в защите транспортных средств и пассажиров.
В результате в современных автомобилях для усиления амортизационного эффекта в современных автомобилях используются пластифицированные приборная панель и рулевое колесо.
Передний и задний бамперы, а также декоративные планки кузова изготовлены из формованных материалов, чтобы уменьшить воздействие на кузов предметов снаружи автомобиля.
Кроме того, ротационная форма также может поглощать и ослаблять вибрацию и шум, что может повысить комфорт езды.
4. Адаптация к требованиям использования различных частей автомобиля.
Пресс-форма с требуемыми свойствами может быть изготовлена путем добавления различных наполнителей, пластификаторов и отвердителей в зависимости от структуры и состава формы. Изменяйте механическую прочность, а также характеристики обработки и формования материалов в соответствии с требованиями применения различных деталей на автомобиле.
Например, бампер должен обладать значительной механической прочностью, а подушка и спинка должны быть изготовлены из прочного материала.мягкий полиуретанмыло.
5. Он обладает высокой коррозионной стойкостью и не подвергается коррозии при локальном повреждении.
Если лакокрасочная поверхность стали повреждена или ранняя защита от коррозии неудовлетворительна, она легко ржавеет и подвергается коррозии.
Коррозионная стойкость ротационной формы к кислоте, щелочи, соли и т. д. намного выше, чем у стальной пластины.Если форма используется в качестве части покрытия тела, она очень подходит для использования в районах с сильным загрязнением.
Время публикации: 20 декабря 2022 г.